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2015年 02月 04日

JR貨物(白木駅-入野駅間) (2015.02.03)

久しぶりに鉄ちゃんモード。

JR西日本白木駅-入野駅間の下見へ行きました。2度目の下見です。

1054レ撮影後の電話で急用が発生。機材を仕舞い戻ることになりました。


※1054レc0346710_20253069.jpg



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by marusan003 | 2015-02-04 20:29 | Comments(0)
2015年 01月 23日

2015SLやまぐち号運転計画をJR西が発表 (2014.01.23)

SLやまぐち号の運転計画が発表されましたね。

3/21~11/1までの80日間。

今年?の特徴は
・紅葉前にラストランとなる
・重連運転は無し?
・牽引機関車名が公表されてない

少し残念なところもありますが、今年こそのめり込みたい!と思ってるところですが、果たして…。

まずは3/21ファーストランに駆けつけなければ(^_^)/


JR西日本のニュースリリース(平成27年 SL「やまぐち」号 の運転計画について)

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c0346710_14361465.jpg※運転ダイヤ



c0346710_14361796.jpg※運転日






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by marusan003 | 2015-01-23 14:46 | Comments(2)
2015年 01月 21日

太華山(周南市大島半島)を歩いて (2015.01.20)

ひと月ぶりに山を歩いてきました。やはり月いちは身体が重く運動不足を感じました。

今回は冬の青春18切符で予定していて行けなかった周南市大島半島太華山(たいかざん)の下見でした。
寒い今年の冬ですが、天候も良く風もほとんど無く(^_^)/ 霞んでたのが残念。

島や半島を歩く場合、手前から歩きバスで戻るか、バスで先まで行き戻ってくるか悩みますね。
前の場合は瀬戸内海や四国を見ながら歩けますが逆光。後の場合は順光で本土側を見ながら。今回はJR櫛ヶ浜駅からコンビニへ寄り行動食追加し半島先へと歩きました。帰りのバスは2H間隔ですがあるだけありがたい!!

ルートは
JR櫛ヶ浜駅-(セブンイレブン)-登山口-徳山観音分岐-車道-太華山山頂-南展望所-日本テレコム無線中継所-牧ヶ岳-展望地-水谷山-獅子岩-分岐-大島山-分岐-西本浦BS-大島小前BS(時間があったので)-(防長バス)-JR櫛ヶ浜駅前

太華山山頂までは登山道も広く安心して登れますが、石の階段が多いのが思ったより疲れました。太華山山頂は展望も良くトイレも有りゆっくりできます。少し離れた南にも展望台がありました。縦走路は道もしっかりしてますが思ったよりアップダウンがありました。大島山まで寄り道しましたが視界も悪く何もありませんでした(;_;)
下山後は港でのんびりバス待ちするのも良いですね。

歩荷:約13.5Kg
歩行距離:約10.5Km(約2.9km/h)
難易度:1程度でしょうか。

※S先輩からGPSデータをいただき不安も無く歩くことが出来ましたm(_ _)m

※写真は順不同です。

c0346710_19144900.jpg櫛ヶ浜駅に初めて降りました。

古い跨線橋が残ってます。



c0346710_19153364.jpg左が山陽本線、右が岩徳線のホーム。

櫛ヶ浜駅は岩徳線の分岐駅です。間の柵が残念。



c0346710_19161210.jpg太華山山頂展望台から徳山市街地を望む。



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c0346710_19165366.jpg太華山からの縦走路から笠戸島を望む。

近いうちに笠戸島大縦走の下見をするつもりです。



c0346710_19172258.jpg下山後、港から歩いてきた太華山方面です。



c0346710_19175163.jpg大島小前BSにて。

小学校は廃校になってましたがバス停はそのままでした。





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by marusan003 | 2015-01-21 21:00 | Comments(0)
2015年 01月 16日

JR貨物。災害に備え電気機関車「金太郎」の活用を検討 (2014.01.15)

昨年10月の台風の影響で東海道本線が10日ほど止まり、東京-博多間などの物流大動脈はJR貨物運休で大きな影響が出たようです。

この経験から、JR貨物は在来線3種類すべての電化区間で走れるEH500形(愛称:金太郎)をいざというときのために運行できるよう確認や研修を行うそうです。

近場では北九州しか走っていない金太郎を広島でも見れるかもしれませんね。

情報が入ればセノハチで撮したいです(^_^)/


※JR貨物HPより
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by marusan003 | 2015-01-16 21:00 | Comments(0)
2015年 01月 14日

キヤ141(在来線ドクターイエロー) (2015.01.12)

C57 1返却回送で広島駅7番ホームへいた時のことです。

2番ホームへ下りが入ってきました。 2番ホーム入線でディーゼル音??

見ると愛称在来線ドクターイエローのキヤ141が!

Ef65PF+C57 1返却回送入線予定10分ほど前。
「二兎追うものは一兎をも得ず」の恐怖を振り切り2番ホームへ走りました。

1枚撮影し終わったところでエンジン音がして下って行きました。何とか二兎を得ました!

キヤ141初撮影です(^_^)/

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by marusan003 | 2015-01-14 20:09 | Comments(0)
2015年 01月 12日

EF65 1133[関]+C57 1[郡](ムド) 返却回送 (2015.01.12)

SLクリスマス号、地福団臨、SL津和野稲荷号運用を終えたC57 1が返却回送されましたので、広島駅まで見送りに行きました。
都合で地福団臨、SL津和野稲荷号撮影に行けませんでしたが、梅小路へ回送されるC57 1に会えました。
広島駅7番ホーム停車時間約5分でした。

5番ホームからの撮影が車両全体を撮せるのですが、5番ホーム東側は工事中立入禁止で入れませんでした。

残念ながらEOS5D2と7D2そしてレンズは調整に出しているためコンデジで撮影です。(;_;)


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by marusan003 | 2015-01-12 21:57 | Comments(4)
2015年 01月 11日

フィルムに残る蒸気機関車2-1(幡生駅-長門一ノ宮駅間撮影旅行)-中間間) (1965.7.11)

撮影へ出かけれないので過去フイルム写真です。

タイトルとは相反し今回は蒸気以外が多いですが^^;

高校生時代に山陽本線幡生駅から長門一ノ宮駅(現在は新下関駅)まで歩いての撮影に出かけました。
幡生駅は山陰本線始発でもあります。

7月11日と記録がありましたから1学期の期末テストが終わってから出かけたのかな?


c0346710_20525207.jpg門司駅構内:C11 194

当時は門司駅北側にサッポロビールの工場がありました。
現在、工場は無くなり海が見えマンショなどが建っています。


c0346710_20525738.jpg門司駅:EF30 8

鹿児島本線電化により直流1,500Vの関門トンネルと、交流20,000Vの鹿児島本線間を接続するために交直流電気機関車が使われていました。

関門トンネルは海底トンネルなので、ステンレスEF30が使われ車体が美しかった。


c0346710_20530142.jpg幡生駅先の山陰本線側にて山陰本線経由京都行の特急「まつかぜ」

非電化区間特急は80系が主流の時代です。




c0346710_20530473.jpg山陽本線下りを走る貨物最大蒸気D52 457。



c0346710_20530816.jpg山陽本線上りを走る151系特急「はと」

東京-新大阪間新幹線開業で、東京駅-大阪駅間を走っていた151系「つばめ」車両を新大阪駅-博多駅間で「つばめ」「はと」などで運行していました。

151系は直流電車なので九州では走れずED76などの交流電気機関車で引っ張ってもらってました。
瀬野間-八本松間では出力が弱く補機で押してもらっていたようです。






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by marusan003 | 2015-01-11 21:00 | Comments(2)
2015年 01月 09日

フィルムに残る蒸気機関車1-3(黒崎駅(折尾)-中間駅間) (1965.10.9)

多忙なため過去フイルム写真で失礼します。

黒崎駅(折尾駅)-中間駅間。筑豊から筑豊本線若松駅へと鹿児島本線黒崎駅への短絡線分岐付近です。
蒸気機関車が近場?では最も行き交うところで、自転車にて撮影に行きました。

学生時代、鹿児島本線は電化されましたが、筑豊はまだ蒸気機関車で石炭輸送がさかんに行われてる時代。
分岐付近では、9600,C55,D50,D60などが活躍していました。


c0346710_06194658.jpg石炭貨物。D50かD60かと思います。

従輪が1つだとD50で2つだとD60なんですが…。

c0346710_06194864.jpg当時は80系特急「みどり」は筑豊本線経由でした。

c0346710_06343324.jpg門鉄デフC55と普通列車。

のどかな時代です。



















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by marusan003 | 2015-01-09 06:30 | Comments(0)
2014年 12月 29日

【定点撮影】2015広島は積雪でのスタートです。 (2015.01.01)

本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。

2015年元旦からここでブログを掲載します。新しい場所でブログ容量もたっぷりになりました。

諸事情からスロースタートになると思いますm(_ _)m


広島は山陰に居た時のような雪の元旦となりました。


c0346710_11100154.jpg右から大茶臼山・向山・窓ヶ山。


c0346710_11102332.jpg雪の影響か新幹線は遅延気味のようです。








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by marusan003 | 2014-12-29 06:40 | Comments(2)